着眼解决大窑湾港区集装箱场站经营发展面临的价格公开不够、低价竞争、服务质量整体不高等痛点，大连自贸片区协同市口岸办等部门，在辽宁电子口岸上线集装箱场站收费与作业公示查询系统，集成信息公示、行业监督、经营监测等功能，打造信息透明、价格公开、开放共建的“阳光场站”，推动大连口岸营商环境持续优化。
        一、主要做法
        （一）信息公开，创新开发“阳光场站”系统
        大连自贸片区依托辽宁电子口岸公司，组建技术专班，对标上海口岸场站信息公开经验做法，经过场站企业摸底、赴青岛等地考察、系统调适等工作，正式上线东北首个“集装箱场站收费与作业公示查询系统”，形成企业端、场站端、自贸区端“三端”+基础支撑功能“3+1”运行框架。系统对企业地图、收费标准、作业时限及后台审核等模块进行集成，突破了“国标版”系统公示范围和内容，首次将场站企业的服务内容、作业流程、收费标准等信息进行一揽子公示，进一步推动口岸信息透明化。系统运作示意图如下：

        （二）协同共管，创新建立“阳光场站”运行机制
        大连自贸片区在用好集装箱场站管理系统的基础上，整合行政管理、行业协会、港区重点企业，建立完善集装箱场站协同共管机制。建立信息公示机制，集装箱场站企业定期上传价格、作业标准等信息，接受社会监督，做好信息维护。建立行业自律机制，大连集装箱场站协会组织会员企业签订集装箱场站经营服务规范、行业公平竞争规则、行业信用自律公约，定期开展调度评估，推动行业规范运行。建立事中事后监管机制，有关市级部门对公示系统进行抽查，对场站收费违规行为进行重点整治，打造“阳光场站”品牌。
        二、实践效果
        （一）有效改善场站经营环境
        “阳光场站”信息系统的上线，对大窑湾海运集装箱场站关键交易信息进行公示，解决了货主、货代、集装箱场站之间价格等信息不对称问题，大幅度减少低价竞争等现象发生。截至目前，已有34家场站企业进驻该系统，进驻率约90%，发布收费信息1043条、作业时限信息154条。

        （二）有效提升场站利用效率
        随着价格、作业标准等信息的公开发布，很多中间环节被消除，货主减少了多方打探、比对场站信息的困扰，场站信息获取到租用的时间，从原来的至少7天压缩至目前的2天，整个港区的场站利用效率大幅度提升。
        下一步，大连自贸片区将持续用好“阳光场站”系统，按照市口岸办、市交通局等部门工作要求，支持大连港发挥引领作用，进一步提升大窑湾集装箱场站经营管理水平，持续优化口岸营商环境，积极助力大连“两中心”建设。
        文字：姜宇、邓佳斌、王允泽