提升港口集装箱码头作业绿色低碳化水平，是践行“双碳”战略、建设智慧口岸的重要内容。大连自贸片区以集装箱码头公司（以下简称DCT）及大窑湾港区相关物流园为试点示范，推进集装箱物流业务全程网办，投用运营纯电无人集卡，布局建设屋顶光伏电站，持续赋能码头降碳减排，积极助力大连智慧口岸建设。
        一、主要做法
        1.推动物流业务全程网办
        2022年12月建成运行的“大窑湾·智慧港口2.0”项目，为DCT提供智慧管理系统，实现口岸客户全流程线上业务办理等功能，减少因“跑手续”造成的非生产停时和能源损耗。
        2.投用纯电无人集卡
        DCT建成绿色智能作业线，投用纯电驱动的无人集卡，卡车充电1小时，可连续作业10-16个小时，与内燃机驱动的水平运输方式相比更为节能。

        3.建设“屋顶电站”
        采用“自发自用、余电上网”的运营模式，在集装箱码头物流园区库房房顶安装1.3万余块光伏太阳能板，新建3座箱式变电所，年发电量超过400万千瓦时，推动港口能源结构持续优化。

        二、实践效果
        1.降低港区能耗水平
        2023年以来，DCT码头同比用电减少二氧化碳排放量3.3%，用油减排2.9%，码头综合减排3.3%，节能降耗成效明显。
        2.提升码头作业效率
        截至目前，DCT已完成12台无人集卡5G作业应用，无人集卡累计参与实船作业105艘船舶，作业量1万余标准箱。
        下一步，大连自贸片区将积极协调推进大连港运用5G、物联网、区块链等新技术强化绿色低碳作业场景应用，进一步完善智慧港口数字服务功能，打造现代化绿色港口升级版。
        文字：黎晓光、邓佳斌、王允泽
        图片：辽港集团